<span id="pjvpl"><progress id="pjvpl"><nobr id="pjvpl"></nobr></progress></span>

          <pre id="pjvpl"><big id="pjvpl"><form id="pjvpl"></form></big></pre><strike id="pjvpl"></strike><ruby id="pjvpl"><span id="pjvpl"></span></ruby>

                <menuitem id="pjvpl"><track id="pjvpl"><mark id="pjvpl"></mark></track></menuitem>

                <pre id="pjvpl"><track id="pjvpl"><ins id="pjvpl"></ins></track></pre>
                產品展示 | 聯系我們 歡迎訪問武漢鑫江車制冷設備有限公司官方網站,主營產品:冷水機|螺桿冷水機|冷水機組|工業冷水機|冷凍機|速凍機|制冷設備廠家!
                武漢冷庫
                20年專注制冷設備技術研發 專注技術 專心質量 專業服務
                全國咨詢熱線:027-82315668
                您的位置: 首頁>新聞中心>行業新聞 冷水機| 工業冷水機| 螺桿冷水機| 冷水機組| 低溫冷水機| 冷水機廠家| 速凍機| 冷凍機| 水冷機| 制冷機

                冷凝器換熱能力的探究

                時間:2022-03-30 16:24:42 來源:本站 點擊:77次

                冷凝器換熱能力的探究


                風管機系統仿真實例的探究。針對某7.5kW風管機,通過系統仿真軟件GREATLAB建立風管機系統的仿真模型。其中,冷凝器和蒸發器采用翅片管換熱器仿真軟件CoilLab建立模型,壓縮機采用ARI的10系數模型;節流短管采用GREATLAB自帶的模型。采用CoilLab對冷凝器兩種設計方案進行了仿真對比分析,以確定更為合理的分路數。兩種設計方案如下:方案一:2排,每排30根f7內螺紋管。進口分4路,水冷螺桿機組匯合后進入過冷器,出口為1路。方案二:2排,每排30根f7內螺紋管。進口分5路,匯合后進入過冷器,出口為1路。


                分析系統性能數據,可以獲得以下主要推論:方案二冷凝器的換熱能力比方案一冷凝器低大約7%,其影響在系統層面上表現為制冷量下降不到1%,COP下降約2%。這說明冷凝器能力對系統COP的影響要大于對制冷量的影響。采用方案二冷凝器的系統制冷劑充灌量更多,這主要是冷凝器設計不同造成的。從本系統設計來看,在冷凝器總換熱管數不變的前提下,適當增加過冷器的換熱管數量、相應減少冷凝管數量,既有利于提升換熱的能力、又能降低制冷劑充灌量。


                從冷凝器出風溫度來看,與冷凝溫度的溫差較大,說明風量是充分大的。冷凝器尺寸偏小是造成系統冷凝溫度偏高、COP偏低的重要原因。相比于冷凝器,從蒸發器的出風溫度、蒸發溫度來看,蒸發器風量與尺寸都比較合理。


                  TAG標簽:
                风流老太婆大BBwBBwHD视频

                    <span id="pjvpl"><progress id="pjvpl"><nobr id="pjvpl"></nobr></progress></span>

                        <pre id="pjvpl"><big id="pjvpl"><form id="pjvpl"></form></big></pre><strike id="pjvpl"></strike><ruby id="pjvpl"><span id="pjvpl"></span></ruby>

                              <menuitem id="pjvpl"><track id="pjvpl"><mark id="pjvpl"></mark></track></menuitem>

                              <pre id="pjvpl"><track id="pjvpl"><ins id="pjvpl"></ins></track></pre>